擺線減速器常見故障：

1.松弛：新裝配零件幾何尺寸和調整尺寸的偏差。在應用的早期，由于沖擊、振動和可變載荷的影響，以及熱和變形因素的影響，以及快速磨損，容易松開原來的緊固件.

2、工作失誤較多：由于對擺線減速器的結構和性能認識不足，如擺線減速器（特別是新操作員），容易因操作故障，甚*機械事故和安全事故。

3.磨損率高：由于新型擺線減速器零件的加工、裝配和調試效果，接觸面小，允許大扭矩。工作過程中的擺線減速器，工件表面的凹部相互嵌入和摩擦，金屬碎片的磨損繼續以磨料的形式參與摩擦，進一步加速零件接觸面的磨損。因此，在調整過程中，零件（特別是調整表面）容易磨損和快速磨損。這時，如果超載啟動，可能會導致零件損壞和早期損壞。

4.潤滑不良：由于新零件裝配間隙小，而且由于安裝，潤滑劑（潤滑劑）不容易在摩擦表面形成均勻的薄膜以防止磨損。從而降低了潤滑效率，導致零件早期異常磨損.當嚴重時，摩擦表面的劃痕或咬傷會產生精確的組合，從而導致力量的喪失。

泄漏：由于零件松動、振動和飛輪加熱導致擺線減速器和配件的機密封面泄漏；鑄件的一些缺陷在裝配調試過程中很難檢測到，但由于運行過程中的振動和沖擊，被檢測為泄漏（泄漏）。因此，在研磨過程中有時會發生泄漏.

維護操作：

1.機器必須進行強制性維護、檢查和調整，并更換機油。

2.在保持減速電機清潔的同時，及時調整和緊固松動的零件，防止其因松弛而磨損或丟失。

3.合理選擇油脂，特別是對于輸入功率大于11千瓦的制動電機，應引入中負荷齒輪油。注意定期檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和質量，注意整機密封性。如果在檢查過程中發現油量過多，應分析原因。